mobile logo
Dịch vụ

Nhựa đường 60/70 là gì? So sánh 80/100 & cách áp dụng theo TCVN 7493

Dịch vụ
23-09-25 | 7:32

1) Nhựa đường 60/70 là gì? (đặt nền theo TCVN 7493)

Nhựa đường 60/70 là gì?

Nhựa đường 60/70 là một mác nhựa đường dùng cho giao thông được quy định theo TCVN 7493. Tiêu chuẩn này nêu các chỉ tiêu kỹ thuật cốt lõi (ví dụ: độ kim lún, điểm hóa mềm, độ kéo dài, độ hòa tan, nhiệt độ chớp cháy, độ ổn định…); nhờ vậy, khi dự án ghi “nhựa đường 60/70” thì chất lượng tối thiểu phải đáp ứng các chỉ tiêu tương ứng trong TCVN 7493.

Điểm quan trọng ở đây: TCVN 7493 không dạy “thi công như thế nào”, mà đưa ra khung chỉ tiêu để chọn – tiếp nhận – kiểm soát nhựa đường tại dự án giao thông. Việc thi công bê tông nhựa chặt (BTNC) lại được hướng dẫn trong TCVN 13567-1; còn lớp thấm bám giữa các lớp mặt được nói ở TCVN 14270 (nhũ tương a xít).

2) Nhựa đường 60/70 khác gì 80/100?

Về bản chất phân loại, hai mác 60/70 và 80/100 là hai dải chỉ tiêu khác nhau theo TCVN 7493. Có thể hiểu nhanh:

  • Nhựa đường 60/70: thường “cứng” hơn (dải chỉ tiêu “chặt” hơn).
  • Nhựa đường 80/100: thường “mềm” hơn (dải chỉ tiêu “mở” hơn).

Ý nghĩa vận hành:

  • Dự án, tư vấn thiết kế hoặc hồ sơ mời thầu sẽ quy định mác (60/70 hay 80/100) phù hợp mục tiêu làm việc của mặt đường.
  • TCVN 7493 giúp các bên kiểm soát tiếp nhận: lô nhựa phải đạt các chỉ tiêu của mác đã chọn.

3) Vai trò của nhựa đường 60/70 trong thi công BTNC

Khi thi công bê tông nhựa chặt theo TCVN 13567-1, nhựa đường là chất kết dính bọc cốt liệu, quyết định:

  • Khả năng trộn – rải – lu lèn: hỗn hợp phải đồng đều, bề mặt không phân tầng;
  • Độ chặt & độ bền: sau lu lèn đúng cách, lớp BTNC đặc chắc và ổn định;
  • Độ êm thuận & tuổi thọ: làm việc tốt dưới tải và thời tiết.

Trong dây chuyền BTNC, nhựa đường 60/70 được đưa vào trạm trộn cùng cốt liệu (đá, cát, bột khoáng) để tạo hỗn hợp nhựa nóng. Tại mặt đường, lớp hỗn hợp cần lớp thấm bám theo TCVN 14270 (dùng nhũ tương a xít – TCVN 8817-1) để kết dính tốt với lớp bên dưới trước khi rải – lu.

4) Những chỉ tiêu nào của nhựa đường 60/70 đáng lưu ý?

Theo TCVN 7493, nhựa đường có nhiều chỉ tiêu. Ở mức dễ hiểu, bạn có thể nhớ ý nghĩa của nhóm chỉ tiêu chính như sau:

  • Độ kim lún (mang tính gợi ý “mềm – cứng” của nhựa ở điều kiện chuẩn).
  • Điểm hóa mềm (liên quan đến hành vi khi gặp nhiệt độ cao).
  • Độ kéo dài/độ đàn hồi (liên quan đến khả năng biến dạng mà không đứt).
  • Độ hòa tan (phản ánh độ tinh khiết của nhựa).
  • Nhiệt độ chớp cháy (liên quan đến an toàn khi gia nhiệt, vận hành).
  • Ổn định (khả năng giữ tính chất sau một số tác động).

Khi lô nhựa đường 60/70 về công trường, nhiệm vụ là đối chiếu các chỉ tiêu tương ứng trong TCVN 7493 để tiếp nhận. Bản thân bài viết này không thay thế bảng chỉ tiêu – mà định hướng cách hiểu để vận hành.

5) Nhựa đường 60/70 trong các khâu của dây chuyền thi công

5.1. Tại trạm trộn

  • Gia nhiệt nhựa ở mức phù hợp để đảm bảo nhựa bọc đều cốt liệu (không khuyến nghị con số cụ thể trong bài viết phổ thông).
  • Cấp phối ổn định: cốt liệu phân khoang rõ, kiểm soát độ ẩm; thời gian trộn vừa đủ để hỗn hợp đồng nhất.
  • Lấy mẫu – lưu mẫu: phục vụ kiểm soát chất lượng theo TCVN 13567-1 (phần sản xuất, thi công).

5.2. Vận chuyển hỗn hợp nhựa nóng

  • Che bạt, hạn chế mất nhiệt do gió;
  • Vệ sinh thùng ben, chống dính mỏng khi cần;
  • Điều độ xe để máy rải không đứt nhịp.

5.3. Rải & lu lèn BTNC

  • Lớp thấm bám trước khi rải theo TCVN 14270 (nhũ tương a xít – TCVN 8817-1).
  • Máy rải – bàn rải chỉnh cao độ/độ dốc; giữ tốc độ rải ổn định.
  • Lu lèn 3 giai đoạn theo tinh thần TCVN 13567-1: sơ bộ → trung gian → hoàn thiện; nguyên tắc đủ – đều – kịp khi hỗn hợp còn đủ nóng.

6) Tiếp nhận & bảo quản nhựa đường 60/70 theo tinh thần TCVN 7493

6.1. Khi tiếp nhận lô nhựa

  • Kiểm tra chứng từ kỹ thuật của lô hàng (xuất xứ, mác, lô/số, chỉ tiêu cam kết).
  • Lấy mẫu theo quy định để thử nghiệm (phục vụ nghiệm thu chất lượng theo mác 60/70 của TCVN 7493).
  • Ghi nhật ký: thời điểm nhận, nhiệt độ, khối lượng, tình trạng bồn/téc.

6.2. Bảo quản – tồn chứa

  • Bồn chứa kín, sạch, có thiết bị gia nhiệt/giữ nhiệt phù hợp;
  • Tránh nhiễm bẩn (bụi, nước, dầu khác) gây suy giảm tính chất.
  • Tuần hoàn nhẹ theo khuyến nghị nhà cung cấp để giữ đồng nhất.
  • Bảo đảm an toàn PCCC (nhấn mạnh yêu cầu về nhiệt độ chớp cháy trong nhóm chỉ tiêu TCVN).

6.3. Giao nhận nội bộ đến trạm trộn

  • Ống dẫn/xe bồn cần sạch, không lẫn tạp;
  • Niêm phong – kẹp chì theo quy trình của dự án;
  • Ghi nhận khối lượng, nhiệt độ tại điểm xuất – nhập.
 

7) Hỏi–đáp nhanh (FAQ) về nhựa đường 60/70 theo TCVN 7493

1) Tại sao dự án thường ghi rõ “nhựa đường 60/70” thay vì chỉ ghi “nhựa đường”?

Vì TCVN 7493 gắn mỗi mác (như 60/70) với tập chỉ tiêu cụ thể. Ghi mác giúp kiểm soát chất lượng khi tiếp nhận – thử nghiệm lô hàng.

2) Nhựa đường 60/70 có “tốt hơn” 80/100 không?

Không có “tốt hơn” theo nghĩa tuyệt đối. Mỗi mác được chọn theo mục tiêu thiết kế và quy định dự án. TCVN 7493 chỉ đóng vai trò khung chỉ tiêu để kiểm soát.

3) Có thể trộn lẫn 60/70 và 80/100 không?

Việc trộn mác là vấn đề kỹ thuật – thiết kế của dự án. Nếu không được quy định rõ và kiểm soát bằng thử nghiệm, không nên tự ý thay đổi mác đã quy định.

4) Khi nào cần dùng nhũ tương thay vì nhựa đường nóng?

Nhũ tương a xít (theo TCVN 8817-1) được dùng cho lớp thấm bám theo TCVN 14270 để liên kết giữa các lớp mặt đường. Đây là công đoạn khác với phần nhựa nóng dùng trong BTNC.

5) Nhựa đường 60/70 bảo quản như thế nào cho đúng?

Bồn kín – sạch – an toàn, có gia/giữ nhiệt phù hợp, tránh nhiễm bẩn; ghi nhật ký nhiệt độ/khối lượng; tuần hoàn nhẹ khi cần.

8) Lỗi thường gặp với nhựa đường 60/70 & cách phòng ngừa (ở mức vận hành)

  • Nhiễm tạp/water contamination → hỗn hợp bọc kém, phân tầng, bong tróc sớm

    → Kiểm soát chặt bồn chứa – ống dẫn – xe bồn; thử nhanh cảm quan khi giao nhận.
  • Quá nhiệt trong gia nhiệt → nguy cơ lão hóa, mùi khét, giảm khả năng bọc

    → Tuân thủ nhiệt độ vận hành phù hợp (được quy định trong quy trình dự án), không “đốt nóng để kịp tiến độ”.
  • Cốt liệu ẩm → nhựa không bám đều

    → Sấy cốt liệu hiệu quả; kiểm soát độ ẩm trước trộn.
  • Đứt nhịp cung ứng → mối nối nguội, mặt rải không đồng đều

    → Điều độ xe ben để máy rải hoạt động liên tục, che bạt khi vận chuyển.
  • Bỏ qua lớp thấm bám → trượt lớp, bong tách

    → Phun thấm bám theo TCVN 14270 trước khi rải BTNC lớp mới.

9) Checklist nhanh khi làm việc với nhựa đường 60/70

  1. Hồ sơ mác: dự án/thiết kế quy định rõ 60/70 (không tự ý đổi).
  2. Tiếp nhận lô: lấy mẫu – thử nghiệm theo TCVN 7493; kiểm tra chứng từ.
  3. Bảo quản: bồn kín, sạch, an toàn; không nhiễm bẩn; nhật ký nhiệt độ/khối lượng.
  4. Trạm trộn: gia nhiệt phù hợp, cấp phối ổn định; sấy cốt liệu đủ; trộn đồng nhất.
  5. Vận chuyển: che bạt; điều độ không đứt mạch.
  6. Lớp thấm bám: phun theo TCVN 14270 (nhũ tương a xít – TCVN 8817-1).
  7. Rải – lu: theo TCVN 13567-1, nguyên tắc đủ – đều – kịp.
  8. Kiểm tra: hiện trường liên tục; hồ sơ nhật ký đầy đủ.

Nhựa đường 60/70 là mác phổ biến trong các dự án giao thông tại Việt Nam. TCVN 7493 cung cấp khung chỉ tiêu kỹ thuật để lựa chọn – tiếp nhận – kiểm soát nhựa đường theo mác (như 60/70, 80/100). Khi kết hợp với TCVN 13567-1 (thi công BTNC) và TCVN 14270/8817-1 (lớp thấm bám dùng nhũ tương a xít), chúng ta có bộ tham chiếu đầy đủ để tổ chức thi công an toàn – ổn định – bền vững.

CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN HỒNG LẠC